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直击江西鄱阳县圩堤漫决封堵现场!封堵加速推进中

发布日期:2020-07-22 00:03   来源:未知   阅读:

连日来,位于江西省东北部、鄱阳湖东岸的鄱阳县遭受持续强降雨袭击,近十天平均降雨量高达324.4毫米。受此影响,鄱阳湖水系昌江流域水位迅猛上涨,发生超20年一遇洪水。7月9日,鄱阳县昌洲乡中洲圩由于长时间浸泡,加之堤身土质差,抗渗能力弱,于当日21时35分左右溃堤。

中洲圩属万亩圩堤,内辖15个行政村,堤线长33.72公里,圩堤保护面积23.8平方公能够里,保护耕地2.21万亩,保护人口3.4万人,设计标准为十年一遇。据现场勘测,决口长约170m,堤顶宽约8米,河水流速约2.0-2.5m/s,迎、背水面坡比为1:2.5。中国安能第二工程局厦门分公司投入154人、14台套装备,分别从上下游两个工作面做好封堵任务。

13日10时,中洲圩决口封堵抢险战斗正式打响。满载砂石的拖斗车,在堤线上接起了长龙。决口处,指挥人员正灵活地翻动着手中的红绿小旗,指引车辆有序前行。停住,转身,再甩起拖斗,将翻滚的大小石块倾泻在决口迎水面,一气呵成,砸起串串浪花。

通往决口的公路长7公里,仅有4米宽,两辆小车并排而行刚刚好,可拖斗车就难办了,会车是个大麻烦。他们结合现场交通需要,在上游修筑会车平台21处,下游方向修筑会车平台15处,每隔500米处设置一名道路保通引导员,确保道路运输畅通。为加快封堵进度,避免因运送机械设备进场影响料源的进入,他们还开辟了水上运输通道,协调中船应急利用动力舟桥将大型挖掘机、推土机运送至堤头。

据中船应急市场部副总经理周军波介绍,动力舟桥可有效解决涉水抢险难题,它可根据抢险救援行动需要,快速组合成各种形式的浮式结构。动力舟桥有两种作业模式,一种是多个河中舟和两个岸边舟连在一起,形成带式浮桥,保障履带载63吨或轮式轴压力13吨以下的荷载通过江河。另外一种是将若干河中舟和岸边舟拼接组合,作为漕渡门桥使用,起到渡船的作用。此次中洲圩抢险,他们将两个河中舟拼在一起,组成漕渡门桥,展开后的漕渡门桥长20米,宽8.7米,车行道宽5.7米,总承载力可达到40吨。动力舟桥可以快速拼装与分解,便于使用及运输,拼组浮式结构整体安全稳定。

运输渠道畅通后,极大解决了抢险作业设备运送难题,7月14日,上游工作面投入挖掘机6台、推土机1台、装载机1台、自卸车62辆,下游工作面投入挖掘机4台、推土机1台、装载机1台、自卸车20辆,展开封堵作业。根据最新数据,这处漫决堤坝的长度为180米。抢险人员克服现场超过35℃的高温,采取“单戗立堵、双向进占、机械协同、快速处置”的双向机械化进占立堵战法,按12小时/班轮作业,每日两班,确保“人歇机不停”,全力以赴加快进度。截至14日下午18时,累计填筑土石方6300多方,决口封堵已进占16米。